“陶都骑士”万里骑行丈量大好河山

　　耗时23天，途经11个省、自治区，横跨13000公里，骑着摩托车丈量大好河山……最近，我（宜兴）市4名摩托车爱好者骑着摩托车穿越新藏线的举动让他们受到了广泛关注。近日，宜兴市融中心记者找到其中2名“陶都骑士”——彭凌和陆峰，请他们分享这场骑行中的所见所闻。

　　彭凌出生于1977年，宜城街，陆峰出生于1982年，官林人。年龄相仿的两人一直以兄弟相称，两人也是因摩托车而结缘。8年前的一天，陆峰在上偶遇骑着摩托车的彭凌，同为摩托车爱好者的两人一见如故，经常在一起探讨摩托车骑行、保养、安全方面的问题，久而久之就成为挚友。此次已是他们第三次结伴去。此前，他们曾尝试过骑摩托车进藏，不过骑行线并不完整，有时还依靠别的交通工具，花费时间较短。半年多以前，彭凌和陆峰就开始为这次骑行做准备，并召集了测试你的前世今生另外2名摩托车爱好者一起，在中华人民国成立70周年到来之际，进行此次骑行，丈量祖国大好河山。

　　8月15日，他们踏上了进藏之，这一次，他们选择的是挑战难度最大、全世界海拔最高的公——新藏线，并且全程驾驶摩托车。彭凌说，新藏线在众多骑行爱好者心中是最艰苦、最毅力、最恶劣、人烟最稀少的极限骑行线，“走别人走不到的，看别人不曾看过的风景。”彭凌说，这就是选择新藏线的骑行爱好者的。

　　骑着摩托车，彭凌、陆峰一行每天行进的程达600公里，需要骑行12个小时左右。一上，他们既要平衡车重，又要面对未知的况，一上困难重重，但骑行过程中看到的美景，让他们感到不虚此行。在此期间，他们印象最深的就是气温的骤变。陆峰说，极端天气下，一天之中就能感受到四季变换。一次，他们早上出发时阳媚，气温在20℃左右，可骑行过程中，气温一度降至10℃左右，迎面驶来的汽车车身上还有积雪，继续前行，气温越来越低，一度降至0℃以下，雪也由小变大，在地面上堆积了厚厚一层，大幅提升了骑行难度。虽然身着专业的摩托车骑行拉力服，有一定的保暖作用，可在寒风中骑行，依然浑身发抖。在如此恶劣下，彭凌、陆峰一行只能自己集中注意力，继续下去。即便如此，他们还是苦中作乐，用手机记录下了八月飞雪的独特景象。彭凌说：“进藏的很多段人烟稀少，放眼望去，笔直的道和天空交相连接，风险和美景并存，这就是新藏线的魅力。”

　　进藏之行也是一个结交朋友的过程，无论是否相识，只要骑行爱好者在上相遇，大家总会不约而同地打招呼，力所能及地互帮互助。8月26日，彭凌一行就救助了一名受困的骑行爱好者。当天，他们行进在阿里普兰县的上，发现一名骑行爱好者连人带车摔进了边的沟里。“川藏线米以上。”陆峰说，在高原反应影响下，看似举手之劳，其实都非常耗费体力，但当时，大家的第一反应都是救人。将受困的骑行爱好者和车辆扶起，仔细检查确认人和车都可以继续上后，他们才放心离开。“那位骑行爱好者已经59岁了，说是计划要在60岁之前完成新藏线摩托车挑战。”陆峰说，虽然上结识的骑行爱好者很快就各奔东西了，但这些都成为他人生中的美好经历。（见习记者杨达）

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