徐立平，1968年生，中国航天科技集团公司第四研究院7416厂发动机药面整形组组长，高级技师。徐立平参加工作近30年来，一直从事着极其的航天发动机固体动力燃料药面微整形工作。他多次出色完成危难险重任务，为航天事业发展贡献了自己的智慧、热情和力量。2016年2月份，徐立平作为全国工业系统和陕西省唯一获人，被评为2015年度“中国”人物；2016年8月份，陕西省委授予徐立平“三秦楷模”荣誉称号。
“整形”就是对火箭发动机里的推进剂药面做精细修理。固体火箭发动机是导弹武器装备的“心脏”，为导弹武器全程飞行提供动力。火箭发动机所用的固体推进剂，混合包括火药在内的几十种特殊组分灌模浇注而成，固化脱模后其表面精度和药量与实际需求多少会有些误差，徐立平他们的工作就是用特制刀具对已浇注好并固化的发动机燃料药面做精细修整，使其符合设计要求。
由于推进剂燃面的尺寸和精度直接决定着导弹的飞行轨道和精准射程，药面整形迄今仍然是一项世界性的难题，再精密的机器依然无法完全替代人工。与精准相比，这个岗位的高度性令人望而生畏。整形操作时，操作人员犹如躺在包上，一旦刀具不小心碰到壳体，或摩擦力过大发生静电放电，就会瞬间引起燃烧甚至爆炸。
1989年，我国重点型号发动机研制进入攻坚阶段，一台即将试车的发动机火药出现裂纹，为了不影响后续研制进度，同时为不可逆的发动机装药探索补救方式，减少数百万元的损失，专家组决定，首次探索就地挖药，查探修复。这标志着整形师要钻进翻身都很难的狭小发动机药柱里，一点一点挖开填注好的火药，寻找问题部位。徐立平主动请缨加入了挖药突击队，他是队伍中最年轻的一个，当时还不足21岁。
“挖药过程很，发动机壳狭小，只能半躺或半跪，数吨的推进剂散发着浓烈而刺鼻的气味，为防止用力过大摩擦起火，队员们只能用木铲或铜铲小心翼翼地操作，每次最多只能挖出四五克，由于缺氧和的高度紧张，工厂每个队员每次只能干十分钟，用了两个多月挖药挖出300多公斤推进剂，发动机经过修补后试车成功。”徐立平回忆，在里面除了铲药的声音，都能听到自己的心跳声。那时每次爬进火药堆压力都很大，但看着师傅们打开壳体爬进去画线、定位、挖药，自己的心里就只有工作了。
“药面精度是否合格直接决定导弹的精准射程。精度误差要求0.5毫米或0.2毫米。我们每一刀铲下去，铲少了会加大工作量，就有可能迟缓工期，铲多了就可能造成产品报废。”徐立平说。如今，凭着对事业的忠诚和责任，过人的胆识和智慧，徐立平苦钻善学，归纳出了“用力均、力度小、厚度小”九字操作规范，练就了仅用手摸一下就能雕刻出符合设计要求药面的绝活，雕刻的精度不超过0.2毫米。
其中，以水果削皮机为灵感设计的半自动整形专用刀具，还被单位命名为“立平刀”。这种刀具每工作一次就能计算出切削的重量，可以实现一次整形到位，还使以往需要数次称量切削余量也缩减为一次。之后，大家针对该批量型号产品的特点，配套设计加工了专用整形平台，称量、整形、校准工作一气呵成。班组不用再集中组织人员大批量、高强度地集中搬运，单个产品的整形效率提高了50%。操作安全可靠性和质量稳定性也得到了有力。
通过研究整形机的安全装置，他提出改装吸屑装置、加装连锁装置等20余项，完善了设备的安全保障系统。设备验收之后，他又承担起最核心的整形程序编制任务，只有中专文化的他，毕竟没有经过系统学习，一开始，别说写代码，就连认代码符号，徐立平都靠的是死记硬背。就这样，白天他蹲在整形机边反复琢磨，晚上更是通宵达旦地计算各项参数，最终用一个多月时间完成了某型号发动机整形参数的编写，并针对其特殊型面设计了专用刀具。
推荐：
删除。
网友评论 ()条 查看