先花17万开Jeep指南者15万再开观致5车主：谁档次高开完就懂了

　　目前汽车市场可以说是，丝毫不输于战争的无情，各厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。“移动高铁”传祺GM8，整车能力不可小觑。“公霸主”普拉多，继续追求卓越，成绩突出。在“眼花缭乱”万千汽车世界里，汽车只有充分发挥品牌特性方可在汽车界屹立不倒，正如指南者和观致5。

　　我前几天跟用车者罗先生聊天，他之前一直开的是Jeep指南者，为了将来结婚，最近提了观致5，那么观致5各方面到底表现如何？观致5和Jeep指南者相较究竟有何差距？现在让我们来看看小覃是怎么说的。

　　外观肯定没得说呀满分满分。尤其那前脸和侧面造型，霸气侧漏的“小切”妥妥的，那就是大灯吧，如果是led或者氙气大灯就好了，果断更换了高性能的轮圈，舒服多了。

　　当我看了Jeep牧马人的内饰我就了。内饰软料许多，相当适合现在人的追求，多控制台不太智能，语音系统跟系统是鸡肋，只是新车异味还是蛮重的，放了不少竹炭包，希望可以改善。

　　空间在紧凑型车中算中规中矩。这里就说一下Jeep指南者的储物空间，本人身高183CM，75KG，用最舒服的姿势坐在驾驶座，头顶空间剩余约三指，后尾箱也还可以吧，毕竟我不放很多东西。

　　驾驶起来挺舒服的，座着也还可以。滤震个人觉得还可以，过减速带震感比较大，不过没有过多的余震，车隔音不错，就算走颠簸段的时候坐在车里也没觉得有杂音，中间还有个水杯架，感觉这个设计的挺贴心的。

　　反正我是感觉这动力够用了、。这款1.4t蜗轮蒸鸭的Jeep指南者，整车重，理论来说属于小马拉大车，但是想超车的话，还得提前给油，给超车流出时间，起步着实像大家说的比较慢，但是我开车比较温柔，绝对可以接受。

　　驾驶感受很不错，我觉得，汽车要有强劲。但减震偏硬了点，可能SUV车型是这样的吧，指向精准，日系车的话有些轻了，走在高速上，特别稳，毕竟是1490KG的质量，安全感十足。

　　外表：颜值圆润流畅，沉稳大气。前灯的日间行车灯漂亮，眼大气，5的车体做工没得说，缝隙小而且均匀，45°的最漂亮的，尾部车灯设计没有观致3都市的好。

　　内饰偏沉稳，属蛇的属相婚配表如果追求时髦那就算了，没有半点花里胡哨的东西。中控很质朴，非常简洁，德系化，细节处理偏德系，简介大方，耐看，环保无异味，简洁大方，触感舒适，感官温馨适合家用。

　　合理利用车内的空间，适合国人对空间的要求。车门、中控的置物空间也布置的比较合理，我1.75坐在里面空间大大的，宽度特别满意，三个大型的行李箱装入尾箱妥妥的，外加各种塞满东西的手提袋统统塞得下。

　　就必须会降低舒适性。空调制冷成效明显，在太阳下晒会不到1分钟就出冷风，底盘偏运动，硬了点，走烂感觉底盘很整，座椅宽大，包裹性很好，座位也比较柔软，坐起来很舒服。

　　超过40以后动力源源不断。加速可以，超车动力足，希望变速能有所改进，感受发动机涡轮的轰鸣声，顿时藤原拓海上身，我也要80拐弯，起步肉点，跑起来了很快，跑了几次高速，表现不错，但自己紧张。

　　观五优良的操控性可见一斑。底盘很稳，没有任何颠的感觉，方向盘粗细刚刚好，转弯也很灵活，单手也能玩得开，尤其是高速触感加重的方向盘，提高了安全性。

　　Jeep指南者：外观用料给我一种很皮实感觉，对操控要求不高，没啥不满意的。观致5：这样家里在冬夏还是很舒服的，没有电加热还是比较失望的，我不是那种激烈驾驶的人，动力完全够了。我给Jeep指南者 89分，观致5 95分，观致5的总体能力让我非常满意，让我难以忘却的是它别具一格的外观。尽管Jeep指南者也不比观致5差，但还是观致5深得我的喜欢。有很多朋友、同事都考虑提这款车，我相信这台车能够越做越成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。对比了两款车之后，我想说二个字：都好！那么，先花17万开Jeep指南者，15万再开观致5，车主：谁档次高开完就懂了。大家如何看待呢？