据介绍，联合应急演练在四川省绵阳市平武县南坝镇举行。交通运输部副部长戴东昌，四川省人民副省长杨洪波，部队副参谋长军少将，交通部队司令员傅凌少将、参谋长高强少将等领导出席并观摩演练。
交通部队是国家应急救援的主要专业力量，去年以来，交通部队在国内外战场先后打赢2次赴尼泊尔抗震抢通、天津港特大火灾爆炸事故抢险、深圳特别重大滑坡事故救援、南方抗洪抢险和浙江丽水2次山体滑坡救援等多场硬仗。交通部队司令员傅凌说：“在完成任务的过程中，交通部队党委深切感受到，要应对复杂多变的抢险战场，建设‘服务国防、抢险救援’的国家级应急救援专业力量，必须打破思想障碍，主动识变，创新驱动。”
实战是装备创新最好的时机。深圳特大山体滑坡事故抢险结束后，他们立即着手对挖掘机等主战装备进行改良升级。通过与装备厂家研发平台合作，结合地震、滑坡、泥石流、洪水和安全事故抢险等实战需求，研发出新型湿地挖掘机、特型抓料机，改良了长臂挖掘机、轮式挖掘机、大型推土机等5种主战装备和无人机、无人驾驶机械、快速机械化桥、动力舟桥等一大批新型智能化救援装备。并成建制以大队为作战单元配齐通用主战装备，分区域为东部沿海、南方水网、西部高原、北部寒区等地部队配强精良装备，按类型针对危化品救援、人员搜救、洪涝排险等特殊任务配精专业装备，量身定制了一批人有、人有我精的救援利器，逐步形成了系统配套、机动灵活、多能高效、综合集成的装备体系。
为用好装备创新，交通部队参谋长高强告诉中国交通新闻网记者，他们提出装备创新与装备训法创新的思，一套新装备配发，一套新训法马上跟上，真正把提兵的科技素养、专业装备操作使用能力突出出来，通过采取集中组训、院校代训、接装跟训、进厂驻训、外请帮训、岗位施训、实战强训等多种方法，让新装备有了可靠的“主人”。创新驱动，实质是人才驱动，宁让人才等装备，不让装备等人才。近年来，交通部队分批组织教练员集训，着力解决缺“教头”的问题。通过走开专业技术士官“一专多能”培养的子，打造技能精、专业强、多面手的士官队伍，为部队提供了人才支撑。
面临抢险救援中的新情况新问题，许多战法思不再适应，为快速改良战法，交通部队遵循从任务中来到任务中检验的思，在救援中学习救援、总结救援、深化救援，像“在战争中学习战争”一样，让战法创新真正成为战斗力提升的“倍增器”。在今年南方抗洪抢险救援任务中，他们运用并丰富了去年以来打赢9场抢险硬仗的基本经验，有力地支撑了抗洪行动，探索创新的湖南新华垸决口封堵战法，在执行湖北孝感幸福垸497米溃口任务中，发挥了突出作用。
融入体系，合力抓建，搭建平台，互利共赢，多领域军民深度融合是交通部队创新发展的又一生动实践。交通部队所属总队、支队和单独部署的大队积极纳入驻地应急救援体系，在野外训练场地建设、部队基础设施投入等方面争取支持、形成机制。通过与地方合力抓建设，部队的训练场地有了保障、实战化训练有了依托。在与地方联合过程中，交通部队还充分发挥专业优势，大力推进练兵助民，这一模式既拓宽了实战化练兵的子，又帮助地方实施精准脱贫，在提升战斗力上正发挥越来越重要的作用。
为提升部队全地域、全要素、全天候遂行多方向应急救援战斗力。交通部队立足高危恶劣灾害事故救援复杂情况，修订各类应急救援处置方案，与全国各地地方相关部门建立经验交流、信息共享、预案衔接等应急机制，将部队近年来遂行重大救援任务编成战例融入预案。从实战中来，再到实战中去。此次联演军地相关部门500多人、100多台套机械设备，以“地震”灾害为背景，探索研究造成山体塌方、桥梁垮塌、堰塞湖等突发情况的快速反应、科学处置、高效抢通经验。前来观摩的全国交通系统和有关部门人员、技术专家纷纷感慨：“手中有米，心中不慌。”
杨得志炮轰南阳
仗在一起打，兵就要在一起练。历次应急救援行动证明，军民融合是打胜仗的重要一环。据悉，之前交通部队和交通运输部已连续5年分别与、湖北、陕西、甘肃、新疆开展联训联演。通过走开“联合训、共同导、模拟演、实战打”的训练子，积极探索救援行动中军地双方联合响应、联合指挥、联合编组、联合救援等内容，有效提升了军地联合处置能力。
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