做梦梦见洗头据了解，5月底发改委在召开的潍莱高铁前期工作推进会议上，明确了潍莱高铁项目建设有关问题和工作推进路线图。
潍莱高铁经济青高铁北站引出，经平度在莱西接入青荣铁路莱西北站，设计时速350公里，正线亿元。项目建成后，烟台2小时可直达济南，更快速地通达全国。
据了解，按照潍莱高铁前期工作推进路线图，项目可行性研究报告的批复，要力争2015年11月底前完成，确保年底完成，并争取年内开工建设部分控制性工点，确保潍莱高铁与济青高铁同步建成通车。
此外，为项目顺利推进，已成立由省领导挂帅的省潍莱高铁前期工作协调推进小组，并内设了土地、、防洪与水保、涉林手续、综合协调5个专项工作指导组。
目前，正在着手组建由青岛市、市、省铁路机场办和省铁投公司组成，烟台、威海两市参与的项目筹备组。项目筹备组将行使项目法人职责，抓紧组织开展各项具体工作。
6月19日，济青高速铁路有限公司正式成立，意味着济青高铁已步入了实质性建设阶段。目前济青高铁建设时间表已经出炉。按照计划，今年下半年，济青高铁将全面开工，建设工期为4年，力争2019年建成通车。据了解，今年2月初国家相关部门已经对潍莱高铁项目开发预可行性研究报告，并专门组织相关专家进行了评审。这标志着潍莱高铁这个项目已经迈出了实质性的步伐，相关部门正在积极协调加快推进，争取把潍莱高铁和济青高铁同步建成投运。计划2019年完工通车的济青高铁有望于今年下半年开工，预计建设工期为4年，如果潍莱高铁能加快推进与济青高铁同步投运的线年前后有望建成通车。
从运营线路图可以清楚地看到，潍莱高铁建成后青荣城际列车可不再绕道即墨北，将直接从莱西进入潍莱高铁，后经北站直达济南，预计烟台到济南的通达时间只需2小时左右，而烟台到的时间也将大大缩短，约3.5小时左右。
目前青荣城际线要跨线运行必须经过胶济客专，据了解，目前胶济客专线路“档期已满”，每天早上6点到晚上22点百余趟列车经过，整条线路再增加运行车辆的空隙很小，此外密集的“档期”安排也了烟台到济南西站区间内动车的运行速度，目前设计时速为250公里的青荣城际铁路运行时速基本控制在200公里以内。未来潍莱高铁建成后，青荣城际线路列车可直接从莱西北站经潍莱高铁通过北站直接进入济青高铁，不用再绕道青岛北站进入济青高铁，大大节约运行时间，运行速度也将拥有提升空间，届时烟台到济南只需2个小时，烟台到约3.5小时。潍莱高铁建成后将缓解目前胶济客专“档期已满”的压力，为青荣城际线路开通更多跨线动车线路提供客观条件，为青荣城际线路运行插上了翅膀，将盘活整条青荣城际铁路的运营，届时烟威市民出行将更加方便、快捷。
据了解，-莱西高铁和青岛-莱阳-海阳城际铁路已列入《城际轨道交通网规划》2020年规划，环渤海高铁列入2030年远期规划，规划均获得国家发改委批复。“随着潍莱高铁等一批快速铁路项目的建成，烟台现代综合立体交通体系将得到进一步的提升和完善，从而实现从交通末端城市到交通枢纽城市的完美转身。”鲁东大学环渤海发展研究院副院长刘良忠说。“潍莱高铁建成后，将使其成为西接济青高铁，东连青荣城际铁路的快速通道，进一步推动人流、物流、资金流、信息流的流通和聚集，要素资源的快速流转和聚集将进一步拓展烟台的发展空间，助推烟台经济发展。”刘良忠说。
潍莱高铁建成后，烟台与济南进入“两小时都市圈”，届时山东东西融合将更加深入。“随着一些快速铁路项目的落地，将加快区域一体化进程，促进区域经济相互融合联动发展，加快打造山东半岛蓝色经济区建设的步伐。为山东半岛蓝色经济区发展，为打造具有国际先进水平的海洋经济发展示范区和我国东部沿海地区重要的经济增长极注入推进剂。”刘良忠说。
本文仅代表作者个人观点，与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
删除。
网友评论 ()条 查看