新年之前，我追赶着2018的小尾巴，来到美丽的泰国旅行。身为一名汽车编辑，自然对当地的汽车文化非常感兴趣。这次的目的地是清迈和普吉岛，我一一来给大家说说。
接机使用的车辆是丰田新款海狮，内饰装修不错，车还很新，并且在音响方面进行了改装，这是我对泰国改装的初印象，因为音响改装的太夸张了，对着乘客的就有至少10支扬声器。并且让我感觉这么一辆大车来接两个人，实在是有些浪费......
清迈是个不大的小城，基本以围绕古城为中心，是外国人的活动区域。著名的小资圣地：清迈大学及宁曼坐落在古城西部，宁曼夜市以室内较多，并且没有过于脏乱。宁曼夜市给了我一个非常好的初印象。
还有著名的塔佩门，坐落于古城东面，塔佩门附近集合了大量的穷游者和背包客，很多青年旅社位于这一区域，并且每晚的清迈夜市，同样值得去逛逛。
两天的清迈行程，除了包车的一日游外，基本是以嘟嘟车和双条车为主。说实话，我也是后来才发现清迈人们的朴实的，因为相比泰国其它地区过于商业化的人们（宰客……），清迈不论是生活成本还是交通成本都算是很低的，这也是我在被血宰后才明白的。
好了，说的有些远了，其实在清迈的让我深刻的感受到了泰国与国内不同的汽车文化，因为进口关税非常高，并且泰国鼓励造车企业到国内建厂，同时在税率上进行减免，像丰田、本田、通用等厂商都选择在泰国建厂，以获得8年的企业所得税豁免权。
泰国航运网络发达，可以轻易的到达东南亚各个国家，所以也成为车企布局东南亚市场和非洲市场的重要战略标地。 那么为什么说是老车的天堂呢？
因为泰国的汽车实行和房产一样的永久产权，只要想开，还能开，那么汽车就能一直开下去。并不像国内一样有排放标准和年检措施，并且因为汽车为私有物，所以可以进行各种各样的改装。
我在清迈见到了只在博物馆及名侦探柯南里才能看到的老甲壳虫，见到了在国内想找配件只能去传说中的陈田市场碰运气的230E，见到了承载着摇滚灵魂的大众T型车（T2），这些车型在国内绝对是难得一见的。
我这次的泰国行，还去了更加商业化的普吉岛，下期我们来聊聊那些受着影响的泰国奇葩改装，以及那些扎心的被宰经历。
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