厦门一周旅游资讯60秒速览

　　东航、海航、祥鹏等航空公司分别宣布，1月18日起，乘客将可以在空中使用手机，但需设置为“飞行模式”。

　　为了给小伙伴们提供更便捷的用卡，中山公园站、莲坂站、乌石浦站、高崎站、官任站、厦门北站这些站点已配备临时的e通卡流动服务网点。刷e还有优惠，普通卡9折，学生卡5折，敬老卡非高峰时段免费。

　　今年开始，厦门就可以坐高铁直达了。广深港高铁今年第三季度即将通车，广州与之间的车程将由100分钟，直接缩短至约48分钟。在现有技术条件下，厦门到西九龙总站的动车运行时间，有望控制在4小时以内。厦门北到深圳北若只停靠一站，运行时间为3小时10分钟，动车抵达深圳北站后，旅客无需下车，列车需停靠数分钟进行换向作业，后列车进入广深港高铁，从深圳的福田站进入。据悉，广深港高铁段设计速度为200km/h，动车自停靠深圳北到西九龙总站的运行时间为23分钟。也就是说，厦门到深圳动车3小时10分，从深圳到高铁仅需23分钟，全程最快4小时就能到!票价:厦门北--深圳北=180元(最低)，深圳北--=90港元(约74元)，总计最便宜票价为254元。

　　经过323天重新修葺，厦大白城校门于1月15日起正式对外。从1月15日起，厦大白城校门恢复通行机动车辆，车辆可进可出;同时，厦大海滨校门恢复机动车辆只出不进模式。白城校门人行通道正式投入使用，恢复正常管理模式。

　　1月15日，南三龙铁荆西隧道顺利贯通，届时南平到龙岩只需1个小时，从南平到厦门只需2.5个小时。南三龙铁北起在建的合福铁南平北站，经沙县、三明、永安、漳平至赣龙铁龙岩站，使我省各设区市铁客运专线形成环线，对进一步完善区域网布局，改善闽西北地区铁交通条件，实现省内各设区市之间的动车往来，促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。

　　因厦门大桥桥梁荷载试验需要，2018年1月21日(周日)至1月22日(周一)，每日0时30分至4时30分，封闭厦门大桥出岛方向车道，车辆、行人通行。厦门大桥荷载试验期间，厦门大桥出岛方向在夜间完全封闭。期间车辆出岛须绕行杏林大桥和集美大桥。

　　为满足通行需求，自21日0时起，思明区屿浦东部分段将由双向通行调整为单向通行，并增设、调换相应道交通标志。届时，屿浦东仙岳至西浦东段将由双向通行调整为只能由北往南(仙岳至西浦东方向)单向通行，车辆由南往北(西浦东至仙岳方向)行驶。自觉遵守相关行驶，否则将可能因违反标志，被罚款150元、记3分。

　　因厦门第二西通道(海沧隧道)工程石鼓山立交二期工程需要，为确保施工期间道交通安全、通畅，决定对石鼓山立交桥下涵洞掉头区及嘉禾西侧人行道采取道交通措施:时间2018年1月25日至2019年6月30日。期间，封闭嘉禾石鼓山立交桥下涵洞掉头区，机动车通行。受限车辆请直行至殿前四掉头。期间，封闭嘉禾石鼓山立交段西侧部分人行道，行人通行。行人可通过新建临时钢便桥(嘉禾与火炬北交叉口)步行至嘉禾东侧人行道后进入涵洞绕行。

　　近日，国家环保部通报了2017年度全国74个重点城市的空气质量排名，厦门再次取得了全省第一、全国第四的佳绩。

　　受地铁施工影响，厦门站北广场还未完全启用，厦门站依旧沿用之前春运“分口进站”组织模式。即乘坐“K(快)、Z(直)”字头普速列车车票的旅客从南进站口进站，乘坐“G(高)、D(动)”字头动车组列车的旅客则南北进站口都可进站。简单来说，市民若买普速票，只能从厦门站南进站口进站;若买动车票，南北进站口都能进站。

　　与往年不同，随着地铁1号线开通，厦门北站北进站口同时启用，进站通过能力每小时将提高1500人次。由于地铁口就在站内，市民可直接进站。据介绍，厦门站和厦门北站进站口还提供快速进站绿色通道，方便重点旅客、现役军人、婴幼儿及其随行人员。今年春运通过网络购票超过9成，要取票的市民提前到车站或邻近代售点换取票;也可不取票直接刷二代身份证检票。

　　从1月20日12时起，除驻园单位用车及作业车辆外，社会车辆将被进入仙岳公园园区(含节假日)，管理方市民多乘坐公共交通到公园门口，然后步行上山，不过，上山锻炼的群体中有老人和小孩，管理方将在公园靠莲岳的入口与艾美酒店那头的入口之间，开辟一条往返接驳的电瓶车线分钟一班。

　　仙岳山西侧的山脊线中有一座栈道桥，这座栈道桥将于本月底完工，可作为观景平台和应急抢险通道，它也是我市步道慢行系统的一部分。目前，栈道桥主体架构已经形成，即将开始铺设桥面。栈道桥桥面距离山体表面的最高处有9米多，桥面特别设置了几处往外延伸的观景平台，让市民可以观赏美景，还有可遮风挡雨的休憩亭，配备了座椅。不过，不鼓励大量市民在桥上长时间逗留。

　　近日，一尊重达3吨的佛像于日前迎请进同安著名景点斗拱岩寺大雄宝殿。今年年底，古寺大雄宝殿及其周边外部将建设完工，大雄宝殿将在明年下半年投入使用。

　　斗拱岩寺位于同安区汀溪镇褒美村西北部海拔500多米的文山腰间，始建于北宋景德元年，有着深厚的历史积淀。斗拱岩寺扩建工程分为两期，一期为朝拜区，二期则为旅游休闲区。一期建设项目内容主要包括:将原主体及其配套设施进行翻扩建，修建大雄宝殿、天王殿、普庵祖师殿、斋堂、钟鼓楼等。