近一段时间，中国航母的动态频密，5月18日首艘国产航母完成首次海上试验，而服役近6年的辽宁舰也在西太平洋和南海等海域进行实战化训练。5月24日，央视公布辽宁舰舰载机夜间起降画面，到了5月27日，中国首艘国产航母与辽宁舰的“历史性同框”照片在网上曝出，中国航母发起的“甜蜜轰炸”令旷神怡。（图片来源：Super谢明明 斯文的威猛 旗舰鹏鹏）
新浪军事深度：中国航母二号舰在本月13日进行首次航行试验并于18日完成试航后返厂，随后进船坞继续后续工程和试验工作。对于该次航母进船坞究竟为何，各种猜测和观点众说纷纭，但客观地说，除非是航母工程指挥部或能接触到航母工程实施计划的内部人员，外人是难以得知航母此次进船坞的工程细节和具体项目内容前世死因分析测试的。在下也同样不知道航母二号舰此次进船坞的具体内容，这里仅对各种可能性进行一些分析。
对猜测较多的所谓进船坞清洁船底补漆的说法，在下认为可能性并不大。船底漆由防锈漆和防污漆组成，刷涂于舰船水线以下，防污漆能有效防止海洋微生物在船底上的附着，现代船底防锈漆的有效期可达8年以上，防污漆的防污有效期可达3年以上，中国海军舰艇均采用长效船底防污漆，且在施工工艺上有极高的要求和规范，如刷涂几度底漆几度面漆，刷涂间隔时间等等。
如果二号舰才下水1年零1个月仅出海6天就必须要船底清污补漆的话，那是要追究油漆质量和施工人员的责任的。退一步说，就算要清洁船底，也该在首次试航前进行，而不是试航后进行。中国海军大量的军船从下水、试航、交付这个时间段内，并不需要再次进船坞或上船台进行船底清洁补漆，这也是明证。另外，从航母二号舰进船坞后的照片上也可看出，船底的状态良好。
航母二号舰是在船坞内建造，2017年4月26日下水，下水前将各通海阀箱安装检测完毕、船底漆涂装完毕、阳极阴极和外加电流阴极装置等安装完毕，这些都是最基本的常规要求，那么是否可能有其它设备尚未安装呢？这个可能是存在的，比如舰壳回声声纳的基阵安装、通信声纳的全向环能器及导流罩的安装等等
这些作战系统的设备在前期未安装留在后续工程中进行是有可能的，毕竟第一阶段动力和平台试航对这些设备是不作要求的。当然，上述只是凭借在下多年从事军船相关工作经验的猜测而已，通常来说，这些作战系统设备也应安装完毕。
还有一种可能，就是二号舰此次进船坞是进行部分有较高安装精度要求的作战系统设备的安装或安装后的精度检测，这是作战系统全面系泊试验的基础之一。航母上各种武器和各类电子设备较多，这些设备的安装精度都由航母自身的舰艇坐标系来准确一致。
舰艇坐标系也称舰艇基准，是舰艇三维空间的基准，决定舰载设备和武器系统的安装精度，作战系统的精准度与此坐标系有直接的关系。舰艇的坐标系与大地的坐标系有着准确的转换关系，舰艇坐标系由舰艇主坐标平面和基准线构成直角坐标系。
舰艇的基准平面在舰艇上是以主基准平台为最高基准，主基准平台安装在舰艇中部底舱，该受到的外部应力变形的情况最小，它是各种设备如武器、器、探测器、传感器等安装、检测、系统对准的基准，是所有有安装精度要求的设备安装精度的始祖。在主基准平台上刻画有舰艇的艏艉线°的刻画线，所有设备的艏艉指向性均以此为原始基准。舰载设备及武器系统均有自身对水平度、平面度及与舰中心线的误差要求，如通信声纳的安装基面与舰艏艉线度，肩上基面水平度不大于1度；再比如捷联垂直参考基准安装面平行于舰主基准面，安装基座的平面度为0.025毫米，表面粗糙度为▽3.2，与舰艏艉线
这些高精度设备的基座加工、测量及设备安装后的精度检查对舰体的状态要求极高，如舰体静止无晃动、舰体无变形等等，故此类工程及测试常常要求在船坞内实施，并选择无阳光照射的阴天或夜晚时进行。总而言之，此次航母二号舰进船坞所实施的工作有多种可能，对于外人来说，终是难窥其究，但毫无疑问的是，随着本次坞内工程的开展，中国第二艘航母的建造和试验工作正在稳步顺利地向前推进，作战系统的系泊试验即将全面展开。（作者署名：POP3）
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